2020年9月29日凌晨4時(shí)50分貴州安順機場(chǎng)，大雨滂沱，隨著(zhù)一陣發(fā)動(dòng)機的轟鳴，一道閃光打破黎明前的黑暗，翼龍-2無(wú)人機搭載著(zhù)偵察通信載荷，沖天而起、飛赴四川木里，首次執行大型無(wú)人機應急通信實(shí)戰演練任務(wù)，經(jīng)過(guò)17小時(shí)飛行，構建起空中無(wú)人應急通信平臺，為極端情況下應急通信保障新添利器。

應急通信是應急指揮的大腦、眼睛和耳朵，是應急救援的生命線(xiàn)，按照習近平總書(shū)記關(guān)于以信息化推進(jìn)應急管理現代化，加強空中救援能力建設，提高監測預警能力和輔助指揮決策能力的重要部署，應急管理部組織中國航空工業(yè)、中國移動(dòng)、中電科等企業(yè)，發(fā)揮翼龍-2無(wú)人機30小時(shí)長(cháng)航時(shí)、1噸載重的優(yōu)勢，集成光電偵察吊艙、合成孔徑雷達、公網(wǎng)移動(dòng)通信基站、專(zhuān)網(wǎng)寬帶自組網(wǎng)設備、窄帶超短波中繼設備、CCD航測相機等偵測通信技術(shù)裝備，經(jīng)過(guò)70天集中攻關(guān)，完成了空中無(wú)人通信平臺研制。

我國西部山區眾多，森林火災、洪澇、滑坡、泥石流以及地震等災害時(shí)有發(fā)生，本次測試從實(shí)戰出發(fā)，選擇山高林密、森林火災多發(fā)、公網(wǎng)覆蓋不到的四川木里地區，模擬森林火災發(fā)生，翼龍-2無(wú)人機接到指令后，第一時(shí)間從安順機場(chǎng)出發(fā)，經(jīng)過(guò)500公里飛行到達災區上空，為地面救援隊伍提供空中通信覆蓋。測試結果表明，移動(dòng)公網(wǎng)、寬帶自組網(wǎng)、超短波覆蓋面積分別為50、1200、2800平方公里，光電吊艙圖像清晰、雷達數據齊備、航測地圖精準，現場(chǎng)音視頻數據與應急管理部指揮大廳實(shí)時(shí)交聯(lián)，實(shí)現了實(shí)時(shí)調度和高效指揮。

據了解，本次實(shí)戰演練創(chuàng )造了多個(gè)第一：第一次實(shí)現了跨空域、跨晝夜，實(shí)戰場(chǎng)景下的應急通信測試，探索了軍地協(xié)同的空中救援快速響應機制；第一次在山溝峽谷、山高林密的復雜地形條件下，構建了公專(zhuān)結合、寬窄融合、空地一體的應急通信平臺；第一次實(shí)現了空中通信平臺與地面多種救援隊伍的實(shí)戰演練和協(xié)同指揮，驗證了翼龍-2空中無(wú)人通信平臺的實(shí)戰保障能力，為解決“斷網(wǎng)斷電斷路”極端情況下，力量突不進(jìn)去，信息傳不出來(lái)的實(shí)戰難題，創(chuàng )建了全新解決方案。

責任編輯：姚瀚